ジェットロッキン道場

大変なコトが起こっていた。

以前より排ガス規制やらで国内バイクメーカーのラインナップが減ってきてるなぁと思っていたのですが、久しぶりにカワサキのサイトを見てみたら400ccクラスのバイクはすべて生産終了になってた…。

その他ホンダ、ヤマハ、スズキも似たような状況。

規制をクリアして再販ってこともあるかもしれませんが、コレはちょっとヤバイんじゃないでしょうか。
普通二輪の免許を取って以来、250ccのバイクばかり乗り継いできたので、せっかくだから400ccのバイクも経験してみたい、なんて思っていましたが
少なくとも400ccクラスでの乗り換え候補だったkawasaki W400、Honda CB400SS、YAMAHA SR400はいずれも生産終了。
ついでにいうと、いつか大型二輪免許を取って乗りたいと思っていたW650も生産終了。
バイクを選ぶ余地がドンドンとなくなってきています。
（SR400は規制をクリアして復活の予定ありとのことですが）

実際、排ガス、騒音以外の問題として、（趣味として）バイクに乗ろうなんて奇特な人が減ってきているという現実でしょうか。
自分も車に乗るようになったら今以上にバイクに乗る機会が減りそうだしなぁ。

でも、やはりバイクという乗り物にはしがみついていたい。
愛車のエストレヤについても、維持費の問題よりも日ごろのメンテナンスがあまりできなくなるくらいならいっそのこと売ってしまおうか？　なんて考えもしましたが結局は思いとどまることにしました。
（スクーターは売却するかも）

そんな中、行きつけのバイク屋ホームページでほぼ新車同然のW400限定モデルの中古車を見つけてしまったのですがこれはどうしたものでしょう？
当然ながら次回のボーナスは全額、車購入資金の補填にまわさないといけませんが、ローンとか勢いでいってしまってもいいものでしょうか。

現実的なところでは、エストの消耗品類を総とっかえしてエンジンが死ぬまで乗り続けるか…。